施工目的	東日本旅客鉄道株式会社の研究開発センターは、「耐久性の高い表面被覆工法の開発」を技術検討しており、特に鉄道高架橋下のスペースは店舗、駐車場、道路等に使われ補修工事に対して長時間の規制が取れず、工期短縮＆耐久性のある表面被覆工法の確立。
施工方法	ケレン清掃後、SQS工法（1.0mm）を施工
施工数量	100㎡
施工結果